標(biāo)簽: 定制客運
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2024-05定制客運的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，出行需求日益多樣化。傳統(tǒng)的公共交通方式已經(jīng)無法滿足人們對于便捷、舒適、個性化的出行需求。在這種背景下，定制客運應(yīng)運而生，逐漸成為一種新型的出行方式。本文將探討定制客運的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。22
2023-08定制客運平臺建設(shè)：如何有效運營和管理定制化服務(wù)
近年來，猿著定制客運開發(fā)公司認為隨著乘客出行需求的多樣化、個性化和品質(zhì)化，客運出行市場發(fā)生了顯著的變化。這也迫使道路客運在供給端進行各種運營方式的“進化”，其中最明顯的變化之一就是“網(wǎng)約化”。19
2022-09Ptaxi猿著整理定制客運平臺和客運業(yè)務(wù)數(shù)字化
Ptaxi猿著整理關(guān)于定制客運平臺和客運業(yè)務(wù)數(shù)字化內(nèi)容,跟著小編一起來了解下吧06
2022-07Ptaxi城際客運開發(fā)公司談?wù)摮请H客運企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
數(shù)字化技術(shù)只是商業(yè)模式的助推器，而非重點，數(shù)字化轉(zhuǎn)型與企業(yè)運營息息相關(guān)，Ptaxi城際客運軟件開發(fā)認為這是我們所必須要深刻認識到的數(shù)字化轉(zhuǎn)型本質(zhì)特征。07
2024-05定制客運起訖地可以是鄉(xiāng)鎮(zhèn)嗎
收集了幾個關(guān)于定制客運運營中遇到的問題，跟著猿著定制客運開發(fā)公司一起來了解下吧！21
2023-08定制客運：以用戶需求為中心的個性化出行服務(wù)
從出行的本質(zhì)來看，出行就是從A點到B點的位移。定制客運則是以用戶為中心，根據(jù)用戶需求量身定制出行方案并提供服務(wù)。雖然在現(xiàn)實中，定制客運并不完全以用戶為核心，而是還受到規(guī)制和市場等因素的限制，但它仍然致力于以用戶需求為導(dǎo)向提供個性化的出行服務(wù)。07
2024-05腰部網(wǎng)約車平臺爆發(fā)式增長，麥田商旅日完單峰值突破25萬
2023年，網(wǎng)約車市場開始復(fù)蘇。前11個月，有4個月訂單量在8億之上。行業(yè)的復(fù)蘇，也帶動一批腰部網(wǎng)約車平臺的迅速成長。像青島的麥田商旅、杭州的添貓出行、上海的桔子出行、武漢的風(fēng)韻出行等，呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。16
2023-08優(yōu)化客運站公眾號服務(wù)，打造定制客運的理想平臺
近期Ptaxi定制客運系統(tǒng)開發(fā)公司對部分客運站進行了簡單的數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象，即每天訪問客運站官方公眾號的用戶數(shù)遠遠大于購票人數(shù)。這引發(fā)了我們的思考，為什么用戶會頻繁訪問客運站公眾號，卻不選擇購買車票呢？07
2022-06定制客運丨客運站是屬于有進一步快速擴大閑置率的明顯趨勢，但同時具有較大開發(fā)利用價值的資產(chǎn)
截止2020年末，全國還有客運站44.59萬個，還較2019年增長了8.4%。三級及以上客運站4505個，占比1%。其中，一級站1007個，增加了68個，占等級站的22.35%。Ptaxi猿著致力于定制客運線上轉(zhuǎn)型，提供定制客運平臺開發(fā)解決方案，如有需求歡迎咨詢我們！08
2024-05城際客運系統(tǒng)開發(fā)：用“增長五線”談道路客運企業(yè)增長
跟著猿著城際客運系統(tǒng)開發(fā)公司來看一家華南地區(qū)某運輸企業(yè)在用車業(yè)務(wù)的案例。我們先看結(jié)構(gòu)，通勤占比超過三分之一，旅行社業(yè)務(wù)占比15%，兩者相加占據(jù)半壁江山，這是該運輸企業(yè)的基石客戶和規(guī)?？蛻簦笫聵I(yè)單位、散客等則應(yīng)是其利潤客戶和長尾客戶。因此，這個企業(yè)接下來客戶擴展舉措還是非常清晰的，即抓好通勤、旅行社客戶穩(wěn)定增長的同時，重點突破政府、企事業(yè)單位、固定社會合作伙伴和某細分市場群體。這種結(jié)構(gòu)化是一種底層潛在增長動力。聯(lián)系我們
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