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新能源汽車(chē)作為采用非常規(guī)燃料為動(dòng)力來(lái)源的一種綜合性汽車(chē)，它采用了先進(jìn)的技術(shù)，具備新結(jié)構(gòu)、高環(huán)保的特點(diǎn)。目前，我國(guó)已經(jīng)將新能源汽車(chē)作為全國(guó)戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)來(lái)定義，可見(jiàn)國(guó)家對(duì)新能源行業(yè)的重視，在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，而新能源客車(chē)則是當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)與焦點(diǎn)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告 前瞻》2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2013年前3季度，按車(chē)型劃分，新能源客車(chē)增幅最大的是輕型客車(chē)，其次是大型客車(chē)。在新能源客車(chē)銷(xiāo)量中，輕型客車(chē)所占據(jù)的市場(chǎng)比例最小，中型次之，大型客車(chē)比例最高。這主要是因?yàn)槌鞘泄豢蛙?chē)在行駛中起停頻繁、速度要求不高，同時(shí)具有良好的示范效應(yīng)，主要買(mǎi)家為政府事業(yè)單位，在政策推動(dòng)下有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

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