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據(jù)了解，柳州市即將正式實行網(wǎng)約車一車一平臺政策，按照規(guī)定司機(jī)要在8月30號之前變更日常管理單位，若在截止時間前沒有變更政府會直接強制注銷網(wǎng)約車平臺賬號，網(wǎng)約車平臺也會對司機(jī)賬號先進(jìn)行封號。

有網(wǎng)約車司機(jī)詢問，為什么要實施“一車一平臺”政策？

隨著網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入存量競爭時代，多平臺接單剛從開始是很受司機(jī)與平臺的歡迎，平臺獲得更多司機(jī)，司機(jī)獲得更多訂單。但對于部分城市而言，現(xiàn)在面臨：市場的飽和，平臺惡意無序競爭，司機(jī)被迫承擔(dān)更多風(fēng)險，無法保障合法權(quán)利等問題。

“一車一平臺”的施行將自然淘汰服務(wù)能力差、實力不強的網(wǎng)約車平臺公司，小平臺注定出局，促進(jìn)網(wǎng)約車平臺提升服務(wù)，緩解無序的“低價競爭”現(xiàn)狀，同時也能有效遏制訂單轉(zhuǎn)賣，有助于形成良性的競爭局面，司機(jī)收入水平自然上漲。

同時“一車一平臺”促使平臺公司落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，為司機(jī)購買安責(zé)險，履行先行賠付責(zé)任，嚴(yán)格規(guī)范對駕駛員的崗前培訓(xùn)及日常教育等各項安全生產(chǎn)工作。換而言之，就是更容易管理。

截至2024年7月，在柳取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》的企業(yè)共42家，取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》的車輛共11034輛，取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的駕駛員共27629人。7月，柳州市網(wǎng)約車單車日均訂單量為13.65單，車輛日均運營里程為83公里，日均營收196.3元。

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