出租車系統(tǒng)開發(fā)公司分析巡網(wǎng)出租車行業(yè)穩(wěn)定特征比較及趨勢(shì)
2024-05-15 11:02:08 出租車電召系統(tǒng)長(zhǎng)期以來(lái),出租車行業(yè)從業(yè)人員抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較弱,不穩(wěn)定事件常有發(fā)生。近年來(lái),行業(yè)不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的特征發(fā)生了一些變化,風(fēng)險(xiǎn)對(duì)象由傳統(tǒng)巡游車向新興網(wǎng)約車轉(zhuǎn)變,風(fēng)險(xiǎn)范圍由本地化向全域化轉(zhuǎn)變。因此猿著出租車系統(tǒng)開發(fā)公司將通過(guò)總結(jié)各地不穩(wěn)定事件,旨在比較巡網(wǎng)兩個(gè)業(yè)態(tài)的穩(wěn)定特征,并對(duì)未來(lái)穩(wěn)控趨勢(shì)加以研判。
一、巡游與網(wǎng)約車行業(yè)基本特征
猿著出租車系統(tǒng)開發(fā)公司認(rèn)為巡游車與網(wǎng)約車作為出租車兩個(gè)細(xì)分品類,盡管均提供著點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的個(gè)性化服務(wù),但兩者之間的運(yùn)行特征存在著較大差異,尤其是網(wǎng)約車行業(yè)是“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸”的線上線下融合服務(wù),除了傳統(tǒng)線下運(yùn)輸特征外,還具有線上運(yùn)營(yíng)的獨(dú)特性。
巡游車行業(yè)屬于重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng),巡游車企業(yè)與駕駛員之間的權(quán)責(zé)關(guān)系相對(duì)比較清晰;行業(yè)均屬于全職化運(yùn)營(yíng),政府嚴(yán)格管制背景下,車型、運(yùn)價(jià)、租金等經(jīng)營(yíng)要素基本同質(zhì),模式相對(duì)單一。
網(wǎng)約車行業(yè)屬于輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng),網(wǎng)約車平臺(tái)與駕駛員之間屬于合作關(guān)系,除此之外還涉及聚合平臺(tái)、租賃企業(yè)等經(jīng)營(yíng)主體,合作鏈條比較長(zhǎng),權(quán)責(zé)關(guān)系相對(duì)模糊;行業(yè)全職與兼職運(yùn)營(yíng)并存,全面市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)背景下,車型、運(yùn)價(jià)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)規(guī)則等經(jīng)營(yíng)要素比較多元,模式相對(duì)復(fù)雜。
上述現(xiàn)狀決定著兩個(gè)業(yè)態(tài)在行業(yè)穩(wěn)定方面的特征存在著較大的差異。
二、巡游車行業(yè)穩(wěn)定特征
1.利益訴求相對(duì)同質(zhì)化
巡游車行業(yè)車型、運(yùn)價(jià)、租金等經(jīng)營(yíng)要素相對(duì)統(tǒng)一、基本同質(zhì),這也決定了全行業(yè)企業(yè)與駕駛員利益訴求比較一致,不同企業(yè)之間駕駛員的差別比較小。
2.風(fēng)險(xiǎn)誘因以外部因素為主
受網(wǎng)約車不斷發(fā)展影響,巡游車遭受了較大的沖擊,當(dāng)前巡游車企業(yè)以及駕駛員群體主要利益訴求集中聚焦在網(wǎng)約車規(guī)范運(yùn)營(yíng)與嚴(yán)格監(jiān)管等外部競(jìng)爭(zhēng)因素。近年來(lái),網(wǎng)約車平臺(tái)低價(jià)促銷、市場(chǎng)運(yùn)力不斷飽和、非法營(yíng)運(yùn)等問(wèn)題已經(jīng)成為巡游車行業(yè)不穩(wěn)定的重要誘因。
3.全局性不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)不高
經(jīng)過(guò)多年的規(guī)范發(fā)展,巡游車行業(yè)的制度體系相對(duì)健全成熟。特別是隨著巡網(wǎng)兩個(gè)業(yè)態(tài)逐步融合,運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)化調(diào)整,駕駛員進(jìn)出比較自由,勞動(dòng)權(quán)益能夠得到較好的保障。除了局部存在散發(fā)性不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)外,巡游車行業(yè)發(fā)生全局性不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)明顯下降。
三、網(wǎng)約車行業(yè)穩(wěn)定特征
1.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的層級(jí)與環(huán)節(jié)比較多
網(wǎng)約車行業(yè)是嵌套結(jié)構(gòu),合作鏈條比較長(zhǎng),涉及聚合平臺(tái)、網(wǎng)約車平臺(tái)、租賃公司、駕駛員等多方主體。在長(zhǎng)鏈條合作關(guān)系下,不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)主體具有多層級(jí)、多環(huán)節(jié)的特征,利益訴求復(fù)雜。網(wǎng)約車平臺(tái)與聚合平臺(tái)、網(wǎng)約車平臺(tái)與租賃公司、網(wǎng)約車平臺(tái)與駕駛員、租賃公司與駕駛員之間均可能在合作經(jīng)營(yíng)過(guò)程中利益不均衡或某一方受到損害誘發(fā)不穩(wěn)定事件。譬如:當(dāng)前網(wǎng)約車租賃行業(yè)虛假宣傳、高薪誘導(dǎo)、合同欺詐等現(xiàn)象;網(wǎng)約車平臺(tái)因抽成、價(jià)格、派單規(guī)則等調(diào)整影響駕駛員利益,對(duì)租賃公司經(jīng)營(yíng)要求調(diào)整影響企業(yè)利益等;網(wǎng)約車平臺(tái)與聚合平臺(tái)之間的責(zé)任推諉對(duì)消費(fèi)者利益的影響造成社會(huì)輿情風(fēng)險(xiǎn)等等。
2.風(fēng)險(xiǎn)具有跨部門性
網(wǎng)約車行業(yè)是傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的跨界融合服務(wù),由于相關(guān)的法律法規(guī)還不完善,導(dǎo)致網(wǎng)約車行業(yè)矛盾訴求不僅局限于運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部,并向更廣泛的其他社會(huì)管理范疇擴(kuò)散,具有明顯的跨部門特征。譬如,近年來(lái)網(wǎng)約車行業(yè)不穩(wěn)定事件產(chǎn)生的誘因更多集中在駕駛員勞動(dòng)權(quán)益保障、運(yùn)價(jià)與抽成的經(jīng)濟(jì)分配、平臺(tái)算法等其他非運(yùn)輸部門管理范疇的領(lǐng)域。
3.利益訴求比較多元
與巡游車同質(zhì)化不同,網(wǎng)約車行業(yè)屬于高度市場(chǎng)化行業(yè),從業(yè)人員運(yùn)營(yíng)屬性比較復(fù)雜。譬如:全職司機(jī)與兼職司機(jī)、勞動(dòng)關(guān)系司機(jī)與勞務(wù)關(guān)系司機(jī)、帶車司機(jī)與租車司機(jī)、不同平臺(tái)下的司機(jī)等等,這導(dǎo)致各方關(guān)注的事項(xiàng)以及利益訴求也更加多元,在面對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)的反應(yīng)差異較大。
4.風(fēng)險(xiǎn)具有跨區(qū)域性
網(wǎng)約車平臺(tái)具有“一點(diǎn)接入、全網(wǎng)服務(wù)”的特點(diǎn),這導(dǎo)致了行業(yè)不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)具有跨區(qū)域特征。某個(gè)具體城市的網(wǎng)約車風(fēng)險(xiǎn)事件不僅可能在本地發(fā)生,也同時(shí)可能影響到其他城市的網(wǎng)約車行業(yè),其他城市的從業(yè)人員可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)參與到某個(gè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生城市的事件中來(lái)。譬如:廣東地區(qū)發(fā)生了一起網(wǎng)約車行業(yè)的不穩(wěn)定事件,湖南甚至四川的從業(yè)人員都有參與。
四.出租車行業(yè)穩(wěn)定趨勢(shì)研判
猿著出租車系統(tǒng)開發(fā)公司總結(jié)隨著網(wǎng)約車成為出租車市場(chǎng)主流,對(duì)于出租車行業(yè)而言,維穩(wěn)重心已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化,主要趨勢(shì)如下:
一是維穩(wěn)重點(diǎn)將從傳統(tǒng)巡游車行業(yè)向新業(yè)態(tài)網(wǎng)約車行業(yè)轉(zhuǎn)變;
二是主要不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)從純粹的運(yùn)輸行業(yè)管理范疇向價(jià)格、勞動(dòng)權(quán)益保障、平臺(tái)算法、網(wǎng)絡(luò)安全等其他非運(yùn)輸管理范疇轉(zhuǎn)變;
三是合作鏈條延長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)關(guān)系復(fù)雜化,各方矛盾與沖突發(fā)生的環(huán)節(jié)進(jìn)一步增加;
四是不穩(wěn)定事件將突破傳統(tǒng)行政屬地局限,全域性聯(lián)動(dòng)可能成為常態(tài)。
猿著專注出行領(lǐng)域的軟件開發(fā),可提供網(wǎng)約車軟件開發(fā)和出租車系統(tǒng)開發(fā)等解決方案,如有需求歡迎咨詢我們!
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