微信正在內(nèi)測新的打車服務,致力于提供一站式的出行解決方案
2022-07-27 17:01:27 打車系統(tǒng)Ptaxi網(wǎng)約車軟件開發(fā)了解到，近日發(fā)現(xiàn)，除了滴滴出行的入口之外，微信正在內(nèi)測新的打車服務，接入了曹操出行、首汽約車、陽光出行等。
從微信“我”的界面進入“服務”，下拉至“交通出行”，第一項就是“出行服務”。
騰訊出行服務采用聚合模式，在北京接入了曹操出行、首汽約車、陽光出行三家平臺，在上海則增加了一家T3出行，在廣東接入的是此前就已開展合作的如祺出行。目前，在北京、上海、鄭州、武漢、南京、重慶等多個城市均已可以使用騰訊出行服務，接入的服務商在三四家左右。
在官方公眾號介紹中，可以看出，騰訊出行服務的愿景不止網(wǎng)約車一項，而是提供一站式的出行解決方案。除了市內(nèi)打車以外，平臺還提供優(yōu)惠加油、油卡充值、違章查繳、洗車、保養(yǎng)、代駕、租車、公交、地鐵等多種出行服務。
內(nèi)部人士稱該功能還處于灰測階段，依托微信生態(tài)，開放性接入合規(guī)的出行服務商，與出行服務商一道，為用戶提供聚合出行服務，并非騰訊自己做打車服務。
Ptaxi網(wǎng)約車軟件開發(fā)獲悉這也是7月以來第二家傳出入局網(wǎng)約車領域的“大廠”。此前，華為推出了一款名為“Petal出行”打車快應用，仍處于眾測階段，在華為應用市場尚未上架。
“華為有技術優(yōu)勢，騰訊有流量優(yōu)勢，可以對小型出行平臺進行賦能，當然也有局限性，華為和騰訊缺少自己掌控的線下出行基礎設施。”浙江大學國際聯(lián)合商學院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林對時代財經(jīng)表示。
根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，截至6月30日，全國共有277家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證。這個數(shù)字相比去年年底的258家，又增加了19家。與此同時，到2021年底，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達4.53億，較2020年12月增長8733萬。
Ptaxi網(wǎng)約車軟件開發(fā)認為不可忽視的是，監(jiān)管政策仍在不斷收緊。今年2月，交通運輸部等8部門聯(lián)合修訂發(fā)布《關于加強網(wǎng)絡預約出租汽車行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關工作的通知》，在對網(wǎng)約車的合規(guī)要求下，行業(yè)洗牌或?qū)⑻嵩邕M入下半場。
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