標(biāo)簽: 網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)
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2024-0411家網(wǎng)約車平臺(tái)被點(diǎn)名“權(quán)益保障”不到位
猿著網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)代辦公司獲悉2月26日，成都交通運(yùn)輸局發(fā)布了“2024年1月網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)信息”點(diǎn)名夠譜出行、神馬專車、悠途出行、斑馬快跑、美程出行、耀出行、悅來(lái)月行、飛豹打車、博約出行、悅行出行、小拉出行等網(wǎng)約車平臺(tái)，未在App駕駛員端顯示包括乘客支付總金額、駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬、抽成比例等信息。26
2021-02麗水市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則
第一章 總則 第一條 為規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益，滿足社會(huì)公眾多樣化出行需求，促進(jìn)本市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車規(guī)范、有序發(fā)展，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2016〕58號(hào)）、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（交通運(yùn)輸部 工業(yè)和信息化部公安部 商務(wù)部 工商總局 質(zhì)檢總局 國(guó)家網(wǎng)信辦09
2023-10未取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)應(yīng)當(dāng)判定為重大事故隱患
猿著網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)公司獲悉近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（交辦運(yùn)〔2023〕52號(hào)），指導(dǎo)各地科學(xué)判定、及時(shí)消除道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患。該標(biāo)準(zhǔn)于今年10月1日起施行。26
2021-02石獅市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法
第一章 總則 第一條?為更好地滿足社會(huì)公眾多樣化出行需求，促進(jìn)出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。 第二條?從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)約車）經(jīng)營(yíng)服務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法?！ ”巨k法所稱網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛08
2022-04Ptaxi網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)獲悉重慶市政府同意建立網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)同監(jiān)管市級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度
近日，重慶市人民政府辦公廳批復(fù)重慶交通局，市政府同意建立重慶市網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)同監(jiān)管市級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度。Ptaxi網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)覺(jué)得這也意味著，重慶市推動(dòng)網(wǎng)約車事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有了新舉措15
2021-04搶奪網(wǎng)約車第一股：嘀嗒重遞上市申請(qǐng) 滴滴“密謀”在美掛牌
網(wǎng)約車牌照辦理公司據(jù)悉國(guó)內(nèi)出租車網(wǎng)約市場(chǎng)最大的兩家公司同時(shí)傳出IPO新動(dòng)向，這使中國(guó)共享出行“第一股”花落誰(shuí)家成為一大看點(diǎn)。02
2021-03網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺(tái) 數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量測(cè)評(píng)指標(biāo)及計(jì)算方式
今年監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接數(shù)據(jù)傳輸測(cè)評(píng)相對(duì)于去年來(lái)說(shuō)，是比較嚴(yán)格的，并且在一系列審核手續(xù)也較去年更繁瑣，并且監(jiān)管平臺(tái)也出具了一些列數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的測(cè)評(píng)指標(biāo)與計(jì)算方式：測(cè)評(píng)項(xiàng)測(cè)評(píng)內(nèi)容及要求測(cè)評(píng)指標(biāo)及計(jì)算方式數(shù)據(jù)完整性根據(jù)已許可城市數(shù)據(jù)傳輸情況，測(cè)評(píng)網(wǎng)約車平臺(tái)公司已獲許可但未進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)那闆r城市數(shù)據(jù)傳輸缺失率=未傳輸數(shù)據(jù)的城市個(gè)數(shù)/應(yīng)傳輸城市總數(shù)根據(jù)數(shù)據(jù)接口缺失情況，測(cè)評(píng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)內(nèi)容完整情況數(shù)據(jù)接口缺失率=缺失02
2021-03究竟用快車或?qū)＼嚹膫€(gè)去申請(qǐng)牌照合適呢？
Ptaxi是交通部委認(rèn)可的一套"合規(guī)"網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺(tái)，目前Ptaxi搭建的網(wǎng)約車平臺(tái)，包含（快車、專車、順風(fēng)車、出租車、代駕、快遞）等6個(gè)模塊。如果你的企業(yè)想去申請(qǐng)牌照。本公司規(guī)定，可拿（快車）或（專車）2選擇1模式進(jìn)行監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接。目前我們合作的企業(yè)中，大部分的客戶是選擇（快車）去對(duì)接監(jiān)管平臺(tái)申請(qǐng)牌照的，也有的客戶是選擇（專車）去對(duì)接監(jiān)管平臺(tái)申請(qǐng)牌照的。那這二者之間究竟有什么29
2024-05網(wǎng)約車牌照丨16家平臺(tái)面臨網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證撤銷的命運(yùn)
猿著網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)代辦公司認(rèn)為隨著數(shù)字化出行的深入發(fā)展，網(wǎng)約車市場(chǎng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷深刻變革。02
2021-03滴滴該如何面對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)越來(lái)越多的攪局者？
眾多市民及網(wǎng)友對(duì)網(wǎng)約車的熱門話題：就是“打車越來(lái)越難、打車價(jià)格越來(lái)越貴還伴有一定的風(fēng)險(xiǎn)尤其還是滴滴打車”這很明顯的就能體現(xiàn)出這整個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)市場(chǎng)的新規(guī)管理的還不夠充分，現(xiàn)在以一線城市的北京上海為例在現(xiàn)有的政策之下，也依舊扭轉(zhuǎn)不了這整個(gè)局面“打車難、打車貴不如重新坐回公交車”這一熱點(diǎn)話題。? ? ? ?目前的網(wǎng)約車市場(chǎng)形勢(shì)大部分人都是看的出來(lái)的，這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)處聯(lián)系我們
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