標(biāo)簽: 城際客運(yùn)
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2022-07Ptaxi城際客運(yùn)開發(fā)公司談?wù)摮请H客運(yùn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
數(shù)字化技術(shù)只是商業(yè)模式的助推器，而非重點(diǎn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型與企業(yè)運(yùn)營息息相關(guān)，Ptaxi城際客運(yùn)軟件開發(fā)認(rèn)為這是我們所必須要深刻認(rèn)識到的數(shù)字化轉(zhuǎn)型本質(zhì)特征。07
2024-05城際車系統(tǒng)開發(fā)丨道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定車輛數(shù)問題
猿著城際車系統(tǒng)開發(fā)公司整理了客運(yùn)班線運(yùn)營中的常見問題，旨在幫助客運(yùn)企業(yè)解決問題。21
2023-08定制客運(yùn)：以用戶需求為中心的個(gè)性化出行服務(wù)
從出行的本質(zhì)來看，出行就是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移。定制客運(yùn)則是以用戶為中心，根據(jù)用戶需求量身定制出行方案并提供服務(wù)。雖然在現(xiàn)實(shí)中，定制客運(yùn)并不完全以用戶為核心，而是還受到規(guī)制和市場等因素的限制，但它仍然致力于以用戶需求為導(dǎo)向提供個(gè)性化的出行服務(wù)。08
2022-10城際網(wǎng)約出行中的一對矛盾（轉(zhuǎn)載）
近期特意體驗(yàn)了一次跨城順風(fēng)車，整個(gè)過程平淡無奇，但很好解決了上門接送、按時(shí)出行、安全提前到達(dá)的基本需求。聯(lián)系我們
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